В нашей районной больнице в Якутии люди уже готовы выть от злости и безысходности. Мало того, что к нам прется очередная комиссия из Москвы, чтобы с калькулятором в руках решать, сколько еще медсестер, врачей и санитарок выкинуть на улицу ради «эффективности». Так они еще и устроили абсолютно циничный цирк с нашими зарплатами. Терпение кончилось, у всех просто горит внутри от этой несправедливости!
Каждый год из каждого утюга нам кричат о «поддержке медиков» и «повышении благосостояния». А что на деле? Нам устраивают форменное издевательство. Схема отработана до мелочей: на бумаге они торжественно рапортуют, что подняли нам оклады. Отличная новость для отчетов в Минздрав, правда? Вот только чиновники «забывают» сказать, что одновременно с этим они под ноль срезают стимулирующие выплаты, надбавки за переработку, за стаж и за вредность!
В итоге получается дикий абсурд: оклад вырос, а итоговая сумма в расчетном листке стала ЕЩЕ МЕНЬШЕ, чем была до этого «повышения». Нас просто грабят средь бела дня, прикрываясь красивыми отчетами! Дошло до крайности: никакого перерасчета за тот самый поднятый оклад до сих пор никто в глаза не видел. Деньги растворились где-то в кабинетах, пока мы здесь пашем на износ на полторы-две ставки, чтобы просто прокормить свои семьи.
Вы там, в своих министерствах за тысячи километров отсюда, вообще представляете, какие у нас здесь цены на продукты, на коммуналку, на жизнь в условиях Крайнего Севера? У нас зима девять месяцев в году, морозы под минус шестьдесят, а цены в магазинах такие, будто все продукты доставляют на золотых самолетах. И в этих условиях московские начальники урезают медикам реальные доходы, а потом удивляются, почему из больниц увольняются последние специалисты, а молодежь бежит из улусов без оглядки.
Наша Якутия качает в федеральный центр миллиарды — алмазы, золото, газ, нефть. Земля лопается от богатств, которые уходят в Москву на строительство бесконечных развязок и благоустройство. А те, кто здесь, в тяжелейших климатических условиях, спасает человеческие жизни, должны корячиться за копейки и выслушивать угрозы сокращения штатов от зажравшихся чиновников!
Медицина на Севере — это не коммерческая лавочка, она не обязана приносить прибыль. Она должна гарантировать, что человек в тайге не умрет без помощи. Хватит воровать у нас наши заработанные деньги через фальшивые «повышения», хватит резать штаты и проводить над нами эксперименты. Верните людям нормальные выплаты и оставьте наши больницы в покое!
Барнаульские медики «завели» остановившееся сердце пациента
Мужчина пожаловался на сильную давящую боль в груди, которая отдавала в левую руку, слабость и холодный пот. Бригада подстанции «Центральная» приехала всего через 10 минут.
Во время осмотра состояние пациента резко ухудшилось. Врачи диагностировали острый инфаркт, а спустя несколько минут у мужчины остановилось сердце.
Врач Анастасия Вязьмина и фельдшер Анна Романова сразу начали реанимацию. Восемь минут непрерывной работы: искусственное дыхание, массаж сердца и дефибрилляция, и сердечный ритм удалось восстановить.
Прямо на месте мужчине провели тромболитическую терапию, после чего оперативно доставили его в стационар для дальнейшего лечения.
Чёткие и слаженные действия медиков помогли вернуть пациента к жизни, сообщили в Станции скорой медицинской помощи г. Барнаула.
Привет, Пикабу.
Зарегистрирован я тут давно, в основном читал чужие истории в "Горячем", но никогда сам не писал. Жизнь заставила. Пишу сюда, потому что законные методы в Питере и Ленобласти закончились. Районный и областной суды включили такую глухую броню, что её не пробивают даже требования прокуратуры. Когда против тебя встает государственная машина с админресурсом, единственное, чего они реально боятся — это огласка.
Меня зовут Александр Ефимов. Почти пять лет я крутил баранку на скорой в Питере (СПб ГБУЗ «Медсантранс»). Адские суточные смены, ночи без сна и переработки, которые начальство никогда толком не считало. За 4 года пахоты — ни одной жалобы, ни одного выговора. Идеальный сотрудник.
А потом я стал зампредседателя нашего отделения Межрегионального профессионального союза работников здравоохранения «Действие». И мы совершили «непростительное» по меркам питерских чиновников преступление: заставили бюджет города выплатить водителям почти 1,8 миллиарда рублей за скрытые сверхурочные.
И система решила меня сожрать.
Откуда взялись 1,8 миллиарда?
В «Медсантрансе» работает больше 2000 водителей. Контора гигантская, а дефицит кадров — под 40%. Чтобы скорые вообще выезжали, мужиков вынуждали пахать сутки через двое, в свои выходные, до двух ставок в месяц. Но вместо положенной по закону (ст. 153 ТК РФ) двойной оплаты руководство оформляло это как липовое «совместительство» по одинарному тарифу. То есть люди гробили здоровье на работе, а им тупо недоплачивали половину.
Мы с профсоюзом дошли до Трудовой инспекции (ГИТ), подняли шум. В итоге осенью 2024 года Смольный официально признал долг. Об этом тогда трубила вся питерская пресса, на «Фонтанке» вышла статья: «Несрочные сверхурочные. На водителей скорой помощи посыпались деньжищи». Простым работягам на карты упало от 300 до 800 тысяч рублей, кому-то за миллион!
И руководство «Медсантранса» нам этого, естественно, не простило.
Как из честного водилы за 3 месяца слепили «рецидивиста»
Меня решили убрать показательно. Чтобы остальные 2000 водителей сидели тихо и не думали заикаться о своих правах. Увольнять решили по статье — за неоднократные нарушения (п. 5 ч. 1 ст. 81 ТК). Чтобы слепить из меня злостного нарушителя, начальству потребовалось ровно 3 месяца.
Вот как развивались события:
Эпизод 1 (Май 2025). «Мой машину бесплатно в свое личное время».
Смены по 12 часов (с 08:00 до 20:00) они умышленно делали для неугодных. Вызов за вызовом, приезжаешь на базу выжатый как лимон после 20:00, зачастую еще и с переработкой в пару часов. Времени внутри смены на мойку начальство не дает принципиально, да и сама мойка есть только на автобазе, а не на подстанциях и в больницах. Зато начальник колонны заявляет: «Смена кончилась? А теперь оставайся после работы, в свое личное время отдыха, и намывай карету!».
Я ответил, что по закону обязан трудиться только в рабочее время. Оплачивайте переработку — помою. Итог: первый выговор.
Эпизод 2 (Июнь 2025). Ошибка в путевке.
По сложившейся в организации практике, недочеты в оформлении путевых листов обычно исправляются по устному требованию к водителю при сдаче путевого листа диспетчеру. Это обычная рутина. Диспетчер принял мой путевой лист молча, без единого замечания. А через неделю мне прилетает… приказ о дисциплинарном взыскании! Причем в приказе даже не потрудились написать, в чем именно косяк. «Не так заполнил» — и точка. Итог: второй выговор.
Эпизод 3 (Июль 2025). Шпионские игры на парковке.
Тут вообще цирк с конями. Я приписан к автоколонне № 5. Но охотиться за моей машиной отправили начальника автоколонны № 3. Пока я сидел дома на законных выходных, они втихаря, без меня, провели скрытый осмотр моей служебной машины на стоянке. Якобы нашли какой-то мусор под сиденьем, женские тапки, бутылки и зафиксировали «низкий уровень технических жидкостей».
Казалось бы, если руководство обнаружило критические проблемы с машиной скорой помощи, они должны немедленно вызвать меня, наказать дежурного механика ОТК и устранить неполадки. Безопасность пациентов ведь превыше всего? Но нет. Начальство затаилось. Они не сообщили о «проблемах» ни мне, ни механикам, фактически признав, что состояние машины нормальное, а их цель — просто дождаться удобного момента.
И этот момент настал. Когда я вышел на смену, механик ОТК официально проверил автомобиль и поставил штамп в путевку: «Автомобиль технически исправен, выезд разрешен». Я завожу двигатель, трогаюсь, и прямо на выезде с базы меня «внезапно» блокирует целая комиссия. Проверяют бачки, находят тот самый низкий уровень жидкостей, о котором молчали несколько дней, и торжественно штампуют очередной акт.
И плевать они хотели на штамп собственного ОТК. Кому верить в этой ситуации — механику, который по закону отвечает за безопасность жизни людей на линии, или обиженному начальнику в засаде? Вопрос риторический.
Вот так 18 июля 2025 года меня вышвыривают на улицу.
Судиться с крупной государственной конторой в одиночку — дело тяжелое, поэтому для ведения процесса я нанял юриста. Вместе мы пошли в Киришский городской суд.
Тут стоит отметить один важный нюанс. Интересы автобазы «Медсантранс» в заседаниях защищал их штатный юрист — бывший федеральный судья одного из районных судов Санкт-Петербурга в отставке. Безусловно, как бывший судья, он прекрасно знаком с тонкостями процесса и спецификой работы судебной системы изнутри, поэтому в суде наши оппоненты чувствовали себя максимально комфортно...
По закону (ст. 373 ТК РФ), члена профсоюза нельзя уволить, не запросив мнение самого профсоюза. Если этого не сделать, увольнение 100% незаконно. Юрист «Медсантранса» решил обойти это правило максимально просто — он заявил в суде, что работодатель понятия не имел о моем членстве в профсоюзе, а я якобы этот факт скрыл.
В ответ мы предоставили в суд целую кипу документов, которая подтверждала нашу позицию о том, что «Медсантрансу» было известно о моей деятельности и членстве в профсоюзе.
В первую очередь мы представили акт Трудовой инспекции, составленный за четыре месяца до моего увольнения — где инспектор прямым текстом указал руководству автобазы, что они нарушают мои права и игнорируют мнение профсоюза на привлечение меня к сверхурочной деятельности.
Затем — решение Дзержинского районного суда г. Санкт-Петербурга, где на моей стороне принимал участие председатель профсоюза против этой же автобазы по иску об оспаривании изменения графика работы.
И финальный штрих — официальное письмо за личной подписью директора «Медсантранса» на имя председателя профсоюза, в котором они обсуждали мой рабочий график.
Казалось бы, после таких документов вопрос должен быть закрыт. Но судья Киришского городского суда Ленобласти Голубева А.А. поступила иначе. В тексте судебного решения она просто проигнорировала все наши доказательства, не дав ни одному из них вообще никакой правовой оценки. Зато суд официально признал в моих действиях «злоупотребление правом». По мнению судьи, это злоупотребление выразилось в том, что я… умышленно скрыл от работодателя свое участие в профсоюзе.
То есть директор автобазы лично подписывает письма в профсоюз по поводу моего графика, Трудовая инспекция за четыре месяца до увольнения штрафует контору за игнорирование профсоюза в отношении меня, но виноват в итоге оказываюсь я, что всё скрыл. Как комментировать такую логику суда с точки зрения закона — я не знаю.
Суду понадобилось целых 6 судебных заседаний, чтобы вынести решение по моему, казалось бы, очевидному трудовому спору. Причем 3 заседания из них были отложены просто потому, что юрист «Медсантранса» на них не приходил. Где вы еще увидите такую лояльность суда к прогулам ответчика? В итоге решение мы получили только после того, как подали официальную жалобу председателю суда об ускорении рассмотрения дела.
Кстати, держите полезный юридический лайфхак на случай суда. Если ваш процесс умышленно затягивают, обязательно заявляйте председателю суда ходатайство об ускорении в порядке ч. 6 ст. 6.1 ГПК РФ. Как объяснил мне юрист, без этой бумаги в будущем вам 100% откажут, если вы захотите взыскать с компенсацию за затягивание процесса. Наш шаг сработал — дело сразу зашевелилось.
Но на самих заседаниях творилось что то странное. Мы привели в суд других водителей скорой, председателя профсоюза в качестве свидетелей. Они подтвердили и травлю, и отсутствие времени на мойку внутри смены, принуждение работать бесплатно. Председатель профсоюза подробно рассказал суду, почему «Медсантранс» прекрасно знал о моем членстве в профсоюзной организации.
Позже мы открываем официальный протокол заседаний и видим там строчку: «Свидетель приглашен. Свидетелем даны показания. Допрос окончен». Всё! Ни единого слова из того, что реально говорил свидетель, секретарь в протокол не внесла.
Зато в самом решении судья Голубева берет и развернуто цитирует показания Липайкина А.В., которых в протоколе вообще нет! Системе очень была нужна удобная фраза, и её просто выдумали при написании вердикта. Пруфы этого фокуса прикрепляю ниже.
Отдельного внимания заслуживает роль прокуратуры в первой инстанции. Прокурор — обязательный участник при увольнении по статье. Так вот, представитель прокуратуры не пришла ни на одно из первых пяти заседаний. Появилась только на самое последнее, шестое. Не задала ни единого вопроса ни мне, ни ответчику, вообще никак не вникала в процесс. А когда дошло до прений, просто встала и зачитала по бумажке: «Считаю, что в иске нужно отказать».
Естественно, с таким подходом районный суд наше исковое заявление отклонил.
Шок в апелляции: областной прокурор за меня, но суду плевать
Когда мы подали апелляцию в Ленинградский областной суд, произошло то, во что многие обычно не верят. Представитель областной прокуратуры полностью встал на мою сторону.
Прокурор подготовил жесткое апелляционное представление. Он прямо указал: работодатель прекрасно знал про профсоюз, требовать мыть машину в нерабочее время — незаконно, а акты скрытых проверок — туфта, потому что машина выпускалась ОТК на линию технически исправной. Прокурор потребовал: решение отменить, Ефимова восстановить на работе.
Рассмотрение дела в апелляции затянулось на целых три заседания, в ходе которых у нас даже менялся состав судейской коллегии. Но в итоге судебная коллегия по гражданским делам Ленинградского областного суда под председательством судьи Сирачук Е.С., проведя в совещательной комнате считанные минуты, оставила решение районного суда в силе, полностью проигнорировав и наши доводы, и официальную позицию прокуратуры. Засилить решение районного суда вопреки аргументированному представлению прокурора по трудовому спору — для этого у суда должны быть очень веские причины.
Зачем я это пишу?
Сейчас мы подали кассационную жалобу в Третий кассационный суд общей юрисдикции.
Я отлично понимаю, с кем связался. Для руководства автобазы это дело принципиальное. Мое восстановление на работе станет серьезным прецедентом, ведь система фактически проиграла профсоюзу огромные деньги. Поэтому они сделают всё возможное, чтобы замять моё дело по-тихому.
Если этот случай сейчас "проглотят" в кассации, это значит одно: любого водителя скорой, фельдшера, врача или учителя в нашей стране можно будет уволить по первому желанию начальства за пыль на столе, если человек просто потребует свою законную зарплату.
Сдаваться я не собираюсь. Если потребуется, мы с юристом дойдем до Верховного Суда РФ и будем обращаться в Следственный комитет.
Уважаемые читатели и коллеги! Я прошу вас поддержать этот пост и помочь распространить информацию. В подобных спорах общественное внимание — это зачастую единственный способ заставить систему работать строго по закону.
Все необходимые документы, судебные акты и решения я готов предоставить модераторам по первому требованию. Ссылки на публикации в СМИ оставлю в первом комментарии под постом.
Буду держать вас в курсе этой борьбы.
Добиться правды в такой ситуации — это уже вопрос принципа.
Всем привет! Прошу прощения за такие редкие посты, весь в учёбе и работе. Но я немного хочу поделиться с вами.
Фактически я потратил 5 лет на учёбу, год из которых находился в академическом отпуске. Потом восстановился и сделал упор на учёбу. Последние два года можно сказать были очень тяжёлыми. Но это всё позади!
Через 9 часов начинается день защиты диплома! По списку иду последним.
Тему выбрал для написания диплома, как выяснилось, сложную: "Неотложная медицинская помощь на догоспитальном этапе при дорожно-транспортном происшествии, сочетанной травме". По началу думал: «Да что там такого, раз — и написал!». Но не так-то и гладко вышло. При раскрытии темы я понял, куда попал. Сколько травм, их диагностики, а также оказания помощи... Просто жесть! Более ста, наверное, правок делал. И то считаю, что не довёл до идеала...
Но всё равно! Этот путь можно считать почти пройденным. Впереди ещё сдача аккредитации по "Лечебному делу" и после — по "Скорой помощи". Капец, время пролетело! Поступал в 33, выпускаюсь в 38.
Не знаю, зачем решил написать, но написал! Пожелайте мне удачи, что ли! :)
Спасибо, что дочитали!
После защиты внесу апдейт!
Работники скорой помощи в Алтайском крае через суд добились выдачи положенной спецодежды, однако полученные комплекты оказались совершенно непригодными для работы.
Фото: профсоюз «Действие»
Руководство медицинского учреждения выдало летнюю форму лишь после прямого вмешательства судебных приставов, но ее качество вызвало возмущение коллектива.
Медики заявили, что экипировка сшита преимущественно из синтетики, которая вызывает сильное раздражение кожи в жару, а габариты вещей совершенно не соответствуют заявленным размерам. Слишком длинные рукава и штанины сковывают движения, создавая угрозу безопасности врачей во время экстренных вызовов. Чтобы исправить ситуацию, сотрудники составили докладную записку на имя главного врача с просьбой заменить бракованную одежду.
Вместо решения проблемы администрация начала применять карательные меры, объявив официальный выговор председателю местного профсоюза и начав подготовку взысканий для других недовольных. В ответ на это медики при поддержке юристов обратились в прокуратуру и службу судебных приставов, требуя отменить незаконные наказания и обеспечить выездные бригады нормальными средствами индивидуальной защиты.
Она встречает нас у двери — аккуратно одета, собрана.
— Извините, что вызвала… Наверное, зря. Просто зубы разболелись, отдает в челюсть, и подташнивает. Думала — отравление, но странно как-то.
Улыбается, но выглядит уставшей. Губы сухие.
— Давайте измерим давление и посмотрим вас, — говорю я.
Давление повышено, пульс учащен.
— Боль в груди есть?
— Нет. Только под лопаткой немного тянет. Я вчера в саду работала, может, потянула.
Иррадиация в челюсть — настораживающий симптом. Сразу достаю ЭКГ.
— Запишем кардиограмму, это важно.
— Да у меня с сердцем никогда проблем не было…
— Тем более стоит проверить.
Накладываю электроды. Лента выходит из аппарата, и уже по первым комплексам становится ясно — это не «зубы».
На ЭКГ — признаки острого инфаркта миокарда.
Без типичной боли в груди — так называемая атипичная форма, с иррадиацией в челюсть и тошнотой.
— Мы сейчас аккуратно ложимся на носилки и едем в стационар. Самостоятельно не встаем.
— Да я могу сама…
В этот момент она резко бледнеет, на лбу выступает холодный пот.
— Тяжело… дышать…
Состояние ухудшается на глазах.
Перекладываем на носилки, переносим в машину.
В пути — остановка сердца.
Слава Богу, завели.
А начиналось всё с «просто зубной боли».
Публикуем выгодные скидки в TG: t.me/kuponom
Жена маникюрша. Заехал за ней. Ждем последнюю на сегодня клиентку, бабушку 86 лет. И тут она звонит жене: « Здравствуйте, я тут упала и лежу». Выбегаем с женой, лежит перед ступеньками бабка и кряхтит. Я такой: «Ах, ох, может скорую?». И тут бабка выдает:
– Молодой человек, какая скорая? Поднимаем меня и заносим на маникюр.
До сих пор вспоминаю и ржу.
Мы выдержали эту смену!
Всех с Наступившим! Желаем вам не болеть в новом году!
П.С. одно пьяное чмо, которому руки держали, всё-таки с ноги ударило меня...
Погибшие Ольга Любимова и Марина Паровышник
Дата передачи материалов дела в прокуратуру, а также подробности обвинения неизвестны. Но расследование по нему следователи завершили.
Пресс-служба Главного военного следственного управления на пятый редакционный запрос «Фонаря» о расследовании уголовного дела по факту февральского ДТП в Белгороде, где погибли двое фельдшеров скорой помощи, сообщила о завершении расследования и передаче материалов дела с обвинительным заключением в прокуратуру.
— Сообщаем, что интересующее Вас уголовное дело направлено прокурору в порядке части шестой статьи 220-й Уголовно-процессуального кодекса РФ, — говорится в ответе Главного военного следственного управления.
В упомянутой статье речь идёт об обвинительном заключении: «После подписания следователем обвинительного заключения уголовное дело с согласия руководителя следственного органа немедленно направляется прокурору». Таким образом можно сделать вывод, что дело уже, скорее всего, направлено для рассмотрения в суд.
Напомним, что ранее на все наши запросы следователи отвечали, что занимаются расследованием уголовного дела, и данные предварительного следствия не разглашают.
Вдовец погибшей в ДТП Ольги Любимовой поделился с «Фонарём», что по состоянию на 19 августа у него нет новой информации о передаче дела прокурору или рассмотрении дела в суде. Ещё в мае Дмитрий Карпачёв говорил, что расследование идёт медленно, но «всё указывает, что оно идёт в нужном направлении».
Напомним, что 7 февраля 2025 года, около 2 часов ночи на пересечении проспекта Славы и улицы Попова в Белгороде водитель BMW X7 проехал перекрёсток на скорости более 100 километров в час на запрещающий сигнал светофора и врезался в «ГАЗель» скорой помощи. Во время столкновения погибли два фельдшера 38-летняя Ольга Любимова и 45-летняя Марина Паровышник.
Практически сразу стало известно, что в машине были двое военных — Мурад М. и Рамазан Гаджимурадов, последний упомянутый и был за рулём. По предварительным данным, водитель автомобиля BMW был пьяным в момент аварии, хотя это отрицали его родственники, утверждая, что «он мусульманин, и употреблять алкоголь ему запрещено религией». После того, как Гаджимурадов пришёл в себя в больнице, его задержали. В мае его этапировали в Белгород. Его должен судить Курский гарнизонный суд. Подтвердить информацию о возможном состоянии опьянения у военных следователей мы не смогли, несмотря на то, что все пять раз задавали этот вопрос, но ясность внёс губернатор Вячеслав Гладков, который подтвердил эту информацию во время интервью.
В BMW находились военные. За рулём автомобиля, предположительно в состоянии алкогольного опьянения, сидел Рамазан Гаджимурадов. Его родственники заявляли, что мужчина не мог быть пьян, так как является мусульманином.
Спустя более двух месяцев, 29 апреля, стало известно, что предполагаемый виновник аварии был задержан. Арест произошёл в госпитале, куда он попал после ДТП. Расследованием дела занялись военные следователи.
Муж погибшей Ольги Любимовой подтвердил, что водитель BMW находится под стражей в Белгороде и ему грозит арест минимум на два месяца на время следствия. Он также рассказал, что отказался от предложенной адвокатом Гаджимурадова компенсации, чтобы это не стало смягчающим обстоятельством в суде. Семья намерена добиваться максимального наказания.
16 июня президент посмертно наградил погибших фельдшеров орденом Пирогова. Награду присудили за их преданность делу и самоотверженность, проявленные при оказании медицинской помощи.
А в июле губернатор Вячеслав Гладков высказался о трагедии в интервью. Он назвал предполагаемого виновника «преступником, но не предателем». И подчеркнул, что медики погибли, спасая в ту секунду чью-то жизнь. Их гибель можно сравнить с гибелью на фронте.
К сожалению, это не единственная трагедия с каретой скорой помощи, которая произошла в 2025 году в Белгороде.
В конце апреля Mercedes не пропустил медиков на перекрёстке и врезался в «Газель» на высокой скорости. От удара машина опрокинулась набок, а фельдшер Сергей Журбенко погиб на месте.
Доброго времени суток, дорогие!
Слушайте, ну определенно точно, BMW - это диагноз.
Вчера, 08.08.2025г в 21:14, двигаясь по СВХ в сторону Севера на Реанимобиле с включенными маяками и сиреной (в самом деле спешили - повод к вызову: М, 34 года, удушье после приема в пищу пиццы с креветками. Аллергическая реакция. Трудно дышать). уперлись в зад водителю BMW
О 838 РС 32 RUS
Намеренно оттормаживал(!!!) нас, имея многочисленные возможности уйти вправо. Из полосы не уходил, поворотники не включал (ну это разумеется, тут не удивлён). Несколько раз почти бампер в бампер догоняли. Злость невероятная.
В ГИБДД обращение написал!
Что будет дольше - посмотрим.
Верю в силу Пикабу, может тут есть этот водитель, хотелось бы узнать истинные мотивы его поступка.
P.S.
М 372 ТА 750 RUS
Водитель этого авто в принципе зажал телефон между правым плечом и ухом и ехал 90 км/час в левой полосе (это в 21:18 было) и в принципе не реагировал на нас сзади, ни на сирены, ни на крякалки, ни на моргание дальним - в принципе в танке был.
Обгоняя его справа - он никак вообще не отреагировал. Так и продолжил ехать....
P.P.S. Пациента спасли. Внутривенные инъекции антигистаминных, гормонов и адреналина вернули его в полноценное русло.
Недавно в наше отделение скорой помощи пришла очередная новая машина.
Поскольку на ней я буду работать в ночь - решил лично и заранее озаботиться её подготовкой, т.к. заниматься этим во время дежурства нет ни времени, ни желания.
Сначала снял мерки и дома изготовил полку для кардиографа.
Фанера 8мм, линолеум, ПВХ-труба, алюминиевый профиль, мебельная труба.
Потом в день Д собрал в рюкзак инструменты и приехал в райцентр, заведующий к этому времени пригнал из гаража машину.
Как выглядит "скорая" на базе "Газель-Next" снаружи - информация общедоступная, поэтому все фото - изнутри.
"Таким он был до". Фото до начала работ - только инструменты разложил.
Вид со стороны задних дверей.
Сначала установил полку для кардиографа.
Суть идеи в том, что стоящий там аппарат ЭКГ не мешается под ногами, не стоит на полу и не пачкается, при этом доступен даже не заходя в салон.
Магнитные замки верхних шкафчиков. Главная "болезнь" - от тряски развинчиваются, разваливаются и теряются. Каждый - снять и прикрутить заново с фиксатором резьбы.
Такая же проблема с шурупами, держащими внутреннюю панель боковой двери. Лечение - то же.
Прикрутить на места пульсоксиметр (маленькая синяя сумочка) и аппарат ИВЛ (большая оранжевая). При установке обязательно проследить, чтоб вертикальная труба не мешала открывать ИВЛ, а экран пульсоксиметра в открытом виде был доступен обзору из "командирского" кресла в изголовье носилок.
Готовим место для запасных кислородных баллонов.
К сожалению до производителей автомобилей "скорой помощи" в России никак не доходит, что места для малых кислородных баллонов не худо бы делать сразу.
Например вот так (фото из ТГ-канала ПарамИз)
Поэтому удаляем из автомобиля кран и канистры для воды, а в раковине (кто-нибудь объяснит идиотам, вписавшим её в ГОСТ по АСМП, что она там нафиг не нужна?) делаем ложе для двух баллонов по 2 литра. Материал - уплотнитель из коробок с медтехникой.
В закрытом виде выглядит так. Потом сюда кислородную сумку поместим.
К каждой единице медтехники прилагается шнур питания либо зарядное устройство. Часто по два - на 12 и 220 В. Нужно их разместить удобным образом. Поэтому в запирающемся шкафчике крепим эластичную ленту и снабжаем ячейки подписями.
Ещё, поскольку производитель носилок додумался изготовить матрас не из гладкого легко моющегося материала, а из "шкуры молодого дермантина" с мелким рельефом - из клеенки силами моей жены (и по совместительству - фельдшера этого же отделения) сшит съемный чехол для носилок.
Также для упрощения ориентации в машине - клеим подписи, что где лежит. Приносим прочее оборудование и расходники.
В итоге получилось так.
Вместо шедших в комплекте с машиной узких строп с металлической пряжкой оборудование крепим широкими стропами с быстроразъемными фиксаторами. На стене - расчетные таблицы для шприцевого дозатора.
Сумки-укладки с разными наборами - всё подписано.
На новой машине мы уже отработали несколько смен, а теперь я - в отпуск.
Вернусь - проверю.
🚑 Редакция «Фонаря» в четвёртый раз запросила информацию о деле о гибели белгородских фельдшеров в ДТП с военным на BMW X7. Ответ — прежний: следствие продолжается
Мы продолжаем следить за делом о гибели Ольги Любимовой и Марины Паровышник — фельдшеров, погибших в феврале 2025 года, когда водитель BMW X7 на высокой скорости врезался в карету скорой помощи в центре Белгорода. На наш новый запрос в Главное военное следственное управление Следственного комитета РФ снова ответили: идёт предварительное следствие, подробности разглашению не подлежат.
📌 Ведомство сослалось на статью 161 УПК, которая ограничивает разглашение информации до окончания расследования. Ранее в апреле следователи указывали, что преждевременная огласка «может повлечь нарушение прав участников уголовного судопроизводства».
👤 Мы также связались с Дмитрием Карпачёвым, мужем Ольги Любимовой. Он рассказал, что не получает дополнительной информации от следствия, но знает: после выписки из больницы подозреваемый задержан и находится в СИЗО в Белгороде. «Всё идёт медленно, хотелось бы быстрее, но в нужном направлении», — говорит Дмитрий.
Напомним, что водитель BMW — военный, дело будет рассматривать Курский гарнизонный суд. Мы и дальше будем запрашивать информацию и рассказывать, как продвигается это громкое и важное расследование. Это позиция нашего издания, которое работало и работает в интересах жителей Белгородской области.
Источник — fonar.tv
Это было обычное дежурство. На улице мороз, снег хрустит под ногами, а в машине тепло, но тревожно. Мы с напарницей только вернулись с вызова — бабушка с давлением, всё обошлось. И тут диспетчер передает новый адрес: "Молодая женщина, 25 лет, жалобы на острую боль в животе".
Приезжаем. Открывает дверь мужчина, взгляд испуганный. В квартире полумрак, только свет от телевизора мерцает. Женщина лежит на диване, скрючившись от боли. Лицо бледное, на лбу капли пота. Сразу понятно — это не просто "живот болит".
Начинаем осмотр. Давление низкое, пульс частый. Живот напряжен, как доска. Я спрашиваю: "Когда началось? Были ли операции? Беременность возможна?" Она еле кивает: "Месяц назад тест был положительный..."
Сердце замирает. Внематочная. Разрыв. Шок. Каждая минута на счету.
Мы быстро готовим её к транспортировке. Мужчина в панике: "Она умрет?!" Я отвечаю коротко: "Не дадим."
В машине капельница, кислород, мониторинг. Водитель давит на газ. В больнице её уже ждут. Хирурги берут её на стол, а мы возвращаемся в машину. Тишина.
Через два дня узнаем: она выжила. Операция прошла успешно.
Этот вызов — один из многих. Но он напоминает, почему мы здесь. Почему терпим усталость, стресс, ночные смены. Потому что за каждой дверью — чья-то жизнь. И мы должны быть готовы её спасти.
Подписывайтесь на мой блог о скорой 💙
https://vk.com/familysmp
Редакция «Фонаря» продолжает следить за ходом расследования резонансного ДТП в Белгороде, в котором в начале февраля погибли две сотрудницы скорой помощи — Марина Паровышник и Ольга Любимова. За рулём второго автомобиля, который на большой скорости врезался в скорую, предположительно был военный Рамазан Г.
Редакция «Фонаря» в третий раз направила военным следователям запрос, чтобы узнать, как продвигается расследование и что известно о водителе иномарки, который врезался в скорую. Ранее нам отвечали, что по факту ДТП возбудили и расследуют уголовное дело.
— В соответствии с положениями статьи 161-й Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации, данные предварительного расследования не подлежат разглашению. По окончанию предварительного следствия мы готовы вернуться к рассмотрению вашего запроса, — отвечали редакции «Фонаря» в конце марта в Главном военном следственном управлении Следственного комитета России.
Через месяц новой информации от следователей не добавилось.
— Интересующее Вас уголовное дело находится в производстве военного следственного отдела Следственного комитета Российской Федерации по Белгородскому гарнизону, предварительное следствие продолжается, в связи с чем разглашение сведений может повлечь нарушение прав и законных интересов участников уголовного судопроизводства, — ответили на наш третий запрос.
При этом в конце апреля журналисты «Открытого Белгорода» сообщили, что предполагаемого виновника ДТП после выписки из больницы задержали следователи. Также издание со ссылкой на свой источник подтвердила версию о том, что водитель в момент ДТП мог быть пьяным. Напомним, что в марте из больниц выписали всех участников аварии: водителя скорой, а также двух пассажиров BMW Ису А., Мурада М., в коме тогда оставался только водитель Рамазан Г. После восстановления Мурад М. вернулся в зону проведения СВО.
Член Общественной палаты Белгородской области Набигула Багамаев тоже продолжает следить за ходом расследования резонансного ДТП. Он подтвердил «Фонарю» информацию «Открытого Белгорода» о том, что водителя иномарки Рамазана Г. выписали из больницы и забрали для проведения следственных действий. Также он сообщил последнюю информацию о состоянии здоровья одного из пассажиров BMW.
— Иса А. более-менее уже говорит. Сейчас он, по-моему, уехал из Белгорода к родным, чтобы побыть в спокойной обстановке. Ему пока нельзя много разговаривать, а здесь на месте его долбили звонками со всех сторон, и он сильно уставал. Его же в больнице всего собрали по кускам, все думали, что он вообще не выживет. В итоге, по воле Всевышнего, его здоровье поправляется. Он находится дома на лечении, — поделился с «Фонарём» Наби.
Редакция связалась с мужем погибшего фельдшера Ольги Любимовой Дмитрием Карпачёвым. Он подтвердил, что предполагаемого виновника аварии Рамазана Г* арестовали на два месяца, пока идёт следствие. Водителя BMW этапировали в Белгород, а судить его будут в Курском гарнизонном суде. Судебное заседание ориентировочно пройдёт в конце июня-начале июля.
Дмитрий также рассказал, что в конце апреля с ним связывался адвокат водителя, который для этого приехал из Мурманска в Белгород. Он предлагал ему «возместить моральный ущерб» за гибель жены, но Дмитрий отказался от этого предложения.
— Я посчитал, что это будет смягчающим обстоятельством для него, и мне это, конечно, не интересно. Я буду требовать для него максимальное наказание за убийство своей жены. Сейчас идут следственные действия, ещё не все экспертизы готовы, и дело в суд пока не передали, — объясняет Дмитрий.
Ранее родственники водителя также связывались со старшей сестрой Ольги Анной, предлагали «оплатить похороны и принести извинения», но тогда родные погибшей также отказались.
До момента, пока Рамазана Г* не задержали, вдовец переживал, что следствие могут «замять», потому что информации о виновнике ДТП, пока он лежал в больнице, практически не поступало, и, по данным мужчины, «врачи запрещали допрашивать» виновника аварии, пока он был в больнице.
— В принципе, я считаю, всё идёт в нужном направлении. Я переживал, что всё затянется, пока он лечится, но его задержали. Сидит в Белгороде сейчас, всё хорошо. Всё идёт медленно, хотелось бы быстрее, но всё идёт в нужном направлении. По крайней мере, всё на то указывает, — говорит Дмитрий Карпачёв.
Добавим, что Рамазан Г* с февраля проходил лечение в Главном военном клиническом госпитале имени Бурденко. Его и второго военного, который находился в машине, Мурада М*, доставили туда сразу после ДТП.
А водитель скорой Андрей лечился в Белгороде. Он тоже сильно пострадал, и, как говорит Дмитрий, сейчас передвигается на костылях.
Дмитрий предполагает, что Мурад М* и Иса А*, которые ехали в BMW вместе с Рамазаном Г*, будут проходить по делу как свидетели. При этом он тоже считает, что он косвенно виновны в случившемся с его женой и её коллегой, ведь они не отговорили своего товарища от поездки пьяным.
— У нас такие законы, что они проходят как свидетели. Если не потерпевшие. Будет интересно, если они тоже будут представлены как потерпевшие, — иронизирует Дмитрий.
Отметим, что, согласно открытым данным, с момента покупки BMW X7 в 2023 году Рамазан Г* получил не менее 94 штрафа за превышение скорости.
Сейчас Дмитрий Карпачёв в одиночку воспитывает их общую с Ольгой дочь, 17-летнюю Полину. Она учится в медицинском колледже и, как и мама, хочет стать фельдшером. После случившегося мужчина временно не работает — он был вахтовиком, но сейчас, когда он один заботится о ребёнке, он больше не может вернуться к старой работе.
Дмитрий также добавил, что в 2025 году Ольгу посмертно наградили орденом Пирогова — государственной наградой, которая вручается за самоотверженность при оказании медицинской помощи в условиях чрезвычайных ситуаций.
— Я хотел только одного — Оля погибла на работе, возила раненых. И мне бы хотелось, и она бы этого хотела, чтобы у неё была какая-то награда. Она прожила короткую жизнь, ей было всего 38 лет, но она посвятила всю себя и всю свою жизнь работе, — говорит Дмитрий Карпачёв.
В конце мая мы снова направим запрос военным следователям, чтобы узнать, какие произойдут подвижки с расследованием уголовного дела самого громкого ДТП начала 2025 года в Белгородской области. Мы продолжим следить за этим делом, пока не выясним, какое наказание понесёт его виновник.
Источник — fonar.tv